Kunststoff-Metallisierungsbeschichtungsmaschine

In Bezug auf den Beschichtungsprozess und das Steuerungssystem für Fahrzeuglampen wird der reflektierende Aluminiumfilm auf der Oberfläche von High-End-Fahrzeuglampen im Allgemeinen im Allgemeinen mit dem thermischen Verdampfungsbeschichtungsprozess und einige Geräte mit dem Magnetron-Sputter-Beschichtungsprozess behandelt. Die von LEYBOLD und VTD vertretene High-End-Beschichtungsanlage für Autolampen kann automatisch verschiedene fortschrittliche Prozesse wie die Reinigung vor der Beschichtung, die Vorbereitung von hochreflektierenden Filmen und Schutzfilmen im Vakuumkammerkörper abschließen und ist auf international führendem Niveau. Das Beschichtungssteuerungssystem basiert normalerweise auf einem industriellen Steuercomputer IPC, einer programmierbaren Steuerung SPS und einem Touchscreen. Beispielsweise verwendet die Beschichtungsanlage der deutschen Firma LEYBOLD IPC und SPS, um sich mit Peripheriegeräten über den PROFIBUS-Feldbus zu verbinden, wodurch die automatische Steuerung mehrerer Beschichtungsprozesse realisiert wird. Aufgrund der großen Anzahl von Prozessparametern und des komplexen Prozesses der Fahrzeuglampenbeschichtung gibt es jedoch einige Prozesszustandsparameter, die von bestehenden Sensoren nicht stabil identifiziert werden können. Wie Farbe, Helligkeit usw., und es gibt starke Kopplungs-, Interferenz- und nichtlineare Probleme zwischen den Parametern. Daher sind die Auswahl und Einstellung von Prozessparametern und die Beschichtungserfahrung sehr wichtig für die Steuerwirkung des Lampenbeschichtungsprozesses. Gegenwärtig entwickeln sich mit der rasanten Entwicklung der Informationstechnologie verwandte Geräte wie Lampenbeschichtung, Spritzguss und Montage in Richtung Integration, Schnelligkeit und umfassende Automatisierung.

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